In einer Produktionshalle Women's Tracy Walker Jersey , die so sauber wie ein Krankenhaus ist, strömen erbsengroße Perlen aus weißem Plastik in etwas, das aussieht wie ein Adidas-Schuhkarton im Minivan-Format, komplett mit drei weißen Streifen an der Seite. Das passt, denn in wenigen Sekunden heizt und formt die Maschine das Material in Sohlen von Adidas Laufschuhen, wobei nur ein Arbeiter Kunststoffstücke, so genannte Stabilitätsstangen, Nike Air Max Classic BW Womens einkeilen muss. Dies ist die ¡°Speedfactory¡± der Adidas AG, in der der Schuhmacher beweisen will, dass er Schuhe in hochpreisigen, entwickelten Volkswirtschaften profitabel produzieren kann. Bis zum nächsten Herbst wird die Einrichtung, die so groß wie ein halbes Fußballfeld ist, etwa 160 Leute beschäftigen, um 1.500 Paar Schuhe pro Tag oder 500.000 pro Jahr zu machen.


Das Werk, auf halbem Weg zwischen München und Frankfurt, und eine Doppelöffnung in diesem Herbst in der Nähe von Atlanta, wird der Schlüssel zu Adidas Bemühungen sein, den Branchenführer Nike Inc. zu erobern. Es ersetzt das manuelle Heften und Kleben durch Formen und Kleben von Maschinen ein Tag, vs. zwei oder drei Monate in China und Vietnam, wo Komponenten unter Zulieferern, die Einzelteile Nike Internationalist Dam produzieren, transportiert werden. ¡°In der Geschichte der Sneaker ist dies wahrscheinlich die größte Revolution seit der Verlagerung der Produktion nach Asien¡±, sagt James Carnes, ein 23-jähriger Adidas-Veteran, der für die Unternehmensstrategie verantwortlich ist. ¡°Oder vielleicht, seit Sportschuhe hergestellt wurden.¡±


Die Fabriken nehmen eine Seite von den Fast-Fashion-Pionieren Zara und H & M, Teil von Adidas, um schneller Schuhe, Trikots und andere Waren von den Skizzenbüchern der Designer bis zu den Regalen zu bekommen. Adidas sagt, Kupplungsgeschwindigkeit mit Anpassung wird es ermöglichen, mehr Ausrüstung zum vollen Preis zu verkaufen und halten Kunden davon ab, zu Rivalen zu überholen. Mit einem Prototyp der Speedfactory fertigte man einen Laufschuh namens &Nike Air Max 90 Womens quot;Futurecraft Made for Germany¡±, der vor einem Jahr einen großen Erfolg hatte. Die Käufer kampierten außerhalb der Geschäfte und bekamen eines von nur 500 Paar zu je 249 Euro.


Adidas wettet, dass es den Hype mit ähnlichen City-Themen-Schuhen wiederholen kann, die bei den beiden Speedfactories gemacht werden: London und Paris in diesem Herbst und New York, Los Angeles, Tokio und Shanghai im nächsten Jahr. Jede Version, die in mehreren tausend Paaren geplant ist, weist Eigenschaften auf, die laut Adidas auf die Bedürfnisse der Läufer einer Stadt zugeschnitten sind. ¡°AM4LDN adidas Made For London¡± wird Reflektoren und verstärkte Imprägnierung für das Joggen im Dunkeln und Regen haben, das Los Angeles Modell ist für heißeres Wetter ausgelegt und Asics Gel Lyte 3 Femmedie Shanghai Variante wird für dort beliebte Indoor-Strecken angepasst. In jedem Fall sind die Schuhe so konzipiert, dass sie nicht von Hand, sondern maschinell hergestellt werden, und Adidas hat den zusätzlichen Vorteil, die neuesten Trends und Ideen im eigenen Haus zu halten, anstatt sie mit den Lieferanten zu teilen. ¡°Unsere Branche ist extrem wettbewerbsfähig, daher haben neue Dinge einen enormen Wert¡±, sagt Gerd Manz, der bei Adidas die technologische Innovation leitet. ¡°Unser Ziel ist es, dies als Startbasis für Innovationen zu nutzen.¡±


Die Rivalen von Adidas verfolgen ähnliche Strategien. Nike investiert in ein Unternehmen, das elektrische Adhäsionsmaschinen herstellt, die den oberen Teil eines Schuhs 20 Mal schneller als ein menschlicher Arbeiter montieren können. Nike Air Presto Womens New Balance Athletics Inc. und Under Armour Inc. haben mit dem 3D-Druck von Teilen der Sohlen einiger Schuhe begonnen. Und Feetz Inc., mit Sitz in San Diego, sagt, dass es kundenspezifische Schuhe für Kunden, die Fotos von ihren Füßen senden, in 3D drucken kann.


Leichtathletikmarken sind heute meist Design- und Marketingmaschinen, die das Nähen und Kleben an Subunternehmer überlassen. Adidas hat seit den 1990er Jahren keine großen Fabriken mehr, aber seine Lieferanten beschäftigen mehr als 1 Million Menschen in mehr als 1.000 Einrichtungen in 63 Ländern. Während das Unternehmen die in den Speedfactories eingesetzte Technologie entwickelt, werden die Anlagen der deutschen Oechsler AG, einem exklusiven Adidas-Lieferanten, gehören und betrieben.


Die Speedfactories bedeuten Nike Air Max Classic BW Damen nicht unbedingt weniger Jobs bei Adidas-Lieferanten. Mit der prognostizierten jährlichen Wachstumsrate von 10 bis 12 Prozent des Unternehmens, die bis 2020 zusätzliche 40 Millionen Paar Schuhe erfordert, wird der Beitrag der automatisierten Anlagen vernachlässigbar sein. Aber wenn sie sich als erfolgreich erweisen, kann Adidas die Kapazität auf 2,5 Millionen Paare pro Jahr in jeder der derzeitigen Fabriken erhöhen oder erweitern. Es Nike Air Max Classics BW Dam wird auch in Betracht gezogen, Subunternehmen die Technologie und Prozesse anzubieten, um die Automatisierung bei steigenden Löhnen zu fördern. ¡°Die Rahmenbedingungen in Deutschland, die